美國媒體（tǐ）Bleacher Report最近發表了一篇文章，談到了洛杉磯快船在休賽期的打算。Bleacher Report認為，快（kuài）船必須補（bǔ）強球隊的後場實力，並且為球隊的後場核心詹姆斯-哈登（James Harden）減輕負（fù）擔。快船在休賽期最大（dà）的擔憂是沒有（yǒu）辦法減輕哈（hā）登的負擔。
哈登在本賽季常規賽結束時的總出場（chǎng）時間排名聯盟（méng）第（dì）5位，他的三分球中無人（rén）助攻的比例相較於上賽季也是呈現出了大幅度的（de）提升。根據BBall Index的數據顯示，哈登的真實使用（yòng）率（該數據考慮了助攻＆潛在助攻（gōng））高（gāo）居聯（lián）盟第10位。對於一個已經年（nián）滿（mǎn）35歲（suì）的球員來說，這簡直是個令人難以承受（shòu）的工作量。快船絕對不應該在哈登36歲的這一年再讓他過度消（xiāo）耗體力了（le）。要知道，哈登上賽（sài）季僅缺席了（le）3場比賽，他的場均出場時（shí）間高達35.3分鍾。
博（bó）格丹-博格丹諾維（wéi）奇（Bogdan Bogdanovic）和諾曼-鮑威爾（Norman Powell）是快船陣容中為數不多的兩名具備一定的持球能力的球員，他們在場上時也能夠為哈登減輕一（yī）些（xiē）進攻方麵的壓力和（hé）負擔，但是這顯然還不夠。科懷-倫納德（Kawhi Leonard）的出勤率和傷病隱患始終是一個未知數，而且球隊也（yě）明顯在采取一（yī）些措施來控（kòng）製他的出場時間以及在場上的球權，每次他上（shàng）場時球隊也會減少他（tā）的使用率。
哈登在今年夏天雖然手握球員選項，但（dàn）是看起來哈（hā）登並不會執行球員選項。不過快船應該還是會以一個合（hé）理的價格與哈登完成續約，哈登也能夠得（dé）到小幅度的漲薪。在簽回（huí）哈登（dēng）之後（hòu），快船在奢侈稅方麵應該還有不少（shǎo）的操作空間，大部分甚至是全部的中產特例都應該能夠順利用上。Bleacher Report，如果快船能夠保持這種操作方麵的靈活性，那麽這筆錢就應該花在能幫（bāng）助（zhù）組織進攻的其他人身（shēn）上，快船（chuán）必須要為哈登找到一（yī）名合適的替補。
在本賽季的NBA常（cháng）規賽中，哈登在82場（chǎng）比賽中總共出場79次，場均出場時間達到了35.3分鍾，場（chǎng）均（jun1）數據為22.8分5.8籃（lán）板8.7助攻1.5搶斷0.7蓋帽，還有4.3次失誤和2.1次犯規，投籃命中（zhōng）率41%，三分命中率35.2%，罰球命中率87.4%，到了季（jì）後賽，哈登總共出場7次，場均（jun1）出（chū）場時間達到了39.4分鍾，場均數據為18.7分5.4籃板9.1助攻1.3搶斷1蓋帽，還有3次失誤和2.3次犯規（guī），投籃命中率43.6%，三分命中率36.4%，罰球命中率81.8%。到了下賽季，快船能否為他找到一（yī）名合適的替補（bǔ），他的出場時間能否得到減少呢？
